Pila Stihl 211

To je škoda, máte někdy docela dobré připomínky a příspěvky.

R.

S tím nemám problém, jako strojař slyším často i "trávu růst"..

Dost se někdy bavím pročítáním zdejších názorů "budu topit dřevem, mám si rovnou koupit profi pilu nebo bude stačit farmářka?"  Hlavně aby to mělo kovovej kártr a stálo to co nejmíň. Tak vždycky přemýšlím, kolik desítek metrů ročně se dotyčný chystá řezat. Analogie se situací, kdy motocyklista nejprve chvíli jezdí na slabší kubatuře a teprve až "vyspěje" koupí si litrovou kubaturu zvící 150 a více koní není úplně zcestná. Zkušení dřevorubci se jen pousmějí, páč vědí svoje.

tzn. že když někdo vlastní Octávii, za pár let by měl jezdit do práce v Scanii R124L 400 Topline?

Ne, ale třeba tankem T 72 s řízením palby Galileo...

Nezlobte se, ale vtipnosti typu "hodinky a holínky-obojí se natahuje" si nechte na večer do krčmy, tam se tomu budou jistě smát

třeba sa p. 2.155 večer do hospody nechtělo, anebo chtěl diskusi jenom trochu odlehčit, takže proč hned prudit :-)... holinky jo, ale hodinky už se nenatahují. Jinak jsou zde velice zajímavé a poučné debaty. Moc rád sem chodím. Zdraví všechny co mají rádi vůni dřeva. Jarda.

To je právě ten háček, co mne vždy zarazí. Kovový karter a stáloto co nejmíň!? Jak může pila ve skříni z Mg stát co nejmíň? Tam je něco podivného. Sám o sobě je tento materiál drahý a pro to většina značek používá na levnější modely Al a určitě to není o nic méně kvalitní.  Je to jen o tom vědět co od stroje mohu čekat a na co ho chci použít! Pokud plánuju cestu na Aljašku, určitě si nekoupím 1,2 Fabii, ale budu muset koukat po SUV! Ona Fabie mne tam taky doveze, avšak divočinou s ní těžko projedu. Pojedu li jen na kraj, stačí něco jako Ignis, do hlubokých lesů a kopců, už to bude muset být třeba Navara. A tady je ten problém, kasa říká Octavii, ale reklama láká na Dacii a to mi ušetří nějakou tu korunu!? Jenže ona tam v tom marketu je ještě dětská tříkolka s motorem a tam ušetřím víc jak polovinu, tak půjdu do ní! Motor je dvoulitrový, kola mají průměr dva metry, musím ji celou nejprve rozebrat a znovu sestavit, aby jezdila, ale ušetřil jsem! Zářným příkladem posledních dnů je Čínský BMW Z třídy, CEO. Sám dovozce přiznává, že musí auto nejprve skoro celé demontovat, dostavět a pak je schopné jít do prodeje! Včerejší zkušenost, Čínská Stihl ms 440, nestartuje po dvou měsících, avšak ne motor, ale startování, prohlídka a výsledek. Pila je na zahození, startování je neopravitelné! Pán přiznal, že ji koupil za 10 000,- Kč! To teda ušetřil! Asi vlastní pár ropných vrtů a nějaký uhelný důl, pokud má na takový šunt za takové peníze! Opravdu je nutné uvažovat, kam se mohu s oněch 10 metrů časem dopracovat!

Radek

Rozhodně nesouhlasím s tím že by měl člověk měl začínat u nějaké slabší hoby pilky. Pila by se podle mě měla kupovat podle toho co s ní mám v plánu dělat. Hoby ta je vhodná např. pro chataře který potřebuje o výkendu zatopit v krbu, nebo ořezat pár větví na zahradě.Ale když chci pilu na přípravu paliva pro RD chce to už něco víc.Samozdřelmě ideální je mít pily dvě, ale to má málokdo. A já říkam že líp uřežu slabé dřevo silnou pilu než silné dřevo slabou pilou. Na otázky typu,, bude mě stači pila o obsahu 45ccm na přípravu paliva pro RD?" bych řekl bude, ale silnější je lepší.

Já jsem také nic jiného nenapsal.

Radek

To byla rekce na 98.208 a jeho přirovnání k motorce. S Vámi pane Radek souhlasím.