Palivo E 85

Ahoj, otec koupil sekačku na trávu, na špuntu od nádrže je napsáno E85. Otec tam lil N95, jelo to v pohodě. Nalil jsem tam E85 a šlo to o dost hůř nastartovat, pak to kuckalo, ale jak se to zahřálo, tak v sekání není žádnej rozdíl. Jen to startování chce o hodně víc síly, než na N95. Ve smrad žádnej rozdíl není, ani v otáčkách, jen v tom startování a v ceně paliva. Spotřeba paliva se mění jen podle obsluhy - když seká otec, spotřebuje 2 nádrže, já půlku, ať na N95 nebo na E85.

Na E 85 mám najeto u Škoda Octavia r.v.1999 cca 33 000 Km od června 2009 nyní v součastnosti auto má najeto celkem 135 000 KM.Provoz super bez potiží.Používám poměr s naturalem BA 95 1:1.Spotřeba stejna jak u BA chod motoru solidnější jak u ba.Vozidlo je servisováno dle intervalu, bylo zjištěno a prověřeno, že do součastnosti nedošlo k žádné negativní reakci na palivové soustavě a motoru, spíš naopak palivová soustava je čistá bez kondenzátu a nečistot. 

Pánové, tady se bavíme o tom, jaké palivo dát do zahradní mechanizace, a ne do auta.Ten pán co viděl u sekačky na víčku od nádrže značku E85 přehlédl, že značka je přeškrtnuta, takže toto palivo tam NEPATŘÍ.V manuálu k motorům B.S je napsáno-NEPOUŽÍVAT neschválená paliva jako E15,E85.

Standa

E85 je hydrofobne palivo, tada na seba viaže i vzdušnu vlhkost a sposobuje oxidáciu dielov palivového systému. Taktiež oxiduju i ostatné dieli motora a viacej znehodnocuje motorový olej. Výhrevnost je v porovnaní s benzínom nižšia, takže výkon poklesne. Pri dlhšej odstávke može uplne zoxidovat karburátor.

Ach ty termity!

Hydrofobní = vodu odpuzující.

Vodě "přátelské" + hydrofilní.

Josef.

Tak jsem pánové byl včera letmo v jednom servisu na zahradní techniku u nás koupit do zásoby olej do benzínu pro motorovou pilu a křovinořez protože jsem již namíchaný z lonska právě nedávno dobral.

S údivem jsem se od technika dozvěděl dosud pro mě neznámou věc kolem paliva které nesmí být /již namíchané/ tak staré a pokud se použije hrozí zadření motoru a je potřeba když už ho chci použít kladně dolít na 1l cca 2ml oleje jakoby tam olej nebyl, prý ten benzín olej časem do sebe absorbuje /rozloží/a to také díky těm biosložkám či lihu které se u nás /oproti EU/ do benzínu dává jednou tolik což je špatné.Takže nejlépe je namíchat benzín co spotřebuji a ne najednou např. v 5 l kanystru jak jsem to dělal já.

Navíc nevím jaký tedy benzín správně kupovat jelikož po přečtení tohoto vlákna je v tom docela rumrajd a ani technik mi nedokázal sdělit který benzín je nejlépe kupovat, přiznám se že nemám zkušenosti s benzínovým zahradním nářadím poněvadž jsem doposud ještě nedávno používal vše v elektrice a auto mám v dieslu takže uvítám nějaké příkladné rady, za které předem moc děkuji.

Že se nedoporučuje skladovat namíchaný (i čistý) benzín je všeobecně doporučováno. Že moderní benzíny rozkládají oleje po delší době, takže se tím vlasně mění - zvyšuje výsledný mísicí poměr, je také známo i když ne tak rozšířené. O přimazání již namíchané směsi se tu také diskutovalo. Nevynalezl jste tedy nic nového. Pokud jde o benzín, do techniky úplně stačil speciál. Už se nevyrábí, tedy zuper 95. Obyčejný bez biopřísad. I tak jich je tam dost.