Motor jikov - problém

Dobrý den, nevíte, čím by mohlo být způsobeno, že motor Jikov 1447 běží pouze na vysoké otáčky a při ubrání plynu ihned chcípne? Děkuji za odpověď.

Tipoval bych na ucpanou volnoběžnou trysku - přesně tenhle problém jsem měl taky. Pomohlo profouknutí a bylo po problému. je to mosazný šroub s drážkou umístěný zhruba v polovině telesa karburátoru.

karburátor jikov ano, ale motor jikov ťažko. Treba nastaviť ten karburátor. Vyčistiť trysky. nastaviť vzduchovu trysku (to je tá s pružinkou) a dorazovú skrutku plynu ktorá obmedzuje spodnú pojohu plynu. Hlavne učistiť komplet karburátor z vonka a znútra od usadenín a prachu.

Dobrý den   mám podobný problém s rotavátorem. Mě po nastartování a zahřátí (tak 1/2 min) pracuje cca 10-20 vteřin a pak spadne do otáček 1000, že sotva sepne spojku. Karburátor čistý, ani smítko. Po sundání filtru zdifuzoru prská benzín. Jak nastavit vzduchovou trysku. Pokud jí povolím víc jak o 1/4 ot. tak už motor nejde natočit. A při nastavení za chodu nejde přidat plyn. Motor na volnoběh běží neustále pořát. Je možný, že by tam byla jiná (vyměněná) tryska?       Míra

Bude nějaký problém s hlavní tryskou a emulzní trubici.

Dík co to je emulzní trubice. Všechny trisky jsou čisté, profouknuté kanálky v těle karburátoru. Ještě jsem se snažil snížit hladinu, aby se to nepřeplavovalo.        Míra

Nějaký problém nám nic neříká. Bylo by třeba aspoň něco naznačit!!, v čem to je. Kde se v karburátoru Jikov nalézá  „emulzní trubice“. V soupisce položek nic takového neni!!

Sám se těším na kvalifikovanou odpověď.A s Terou pracuji od r.80.Nicméně člověk by neměl zemřít hloupý.  AB

Tak holt je to řešený jinak, nevím jak. U plovákových karburátorů jde o to, že se se zvyšujícím průtokem vzduchu neúměrně zvyšuje průtok benzínu >triskou<, takže do motoru jde příliš bohatá směs. Takže se benzín musí naředit vzduchem. Když tam není emulzní trubice, je tam něco jiného ale být to tam musí, je to konstrukční princip. Je s podivem, kdy znáte rozpis součástek, že jste tam něco podobného nenašel. U malých motocyklových karburátorů byl na kraji difuzoru malý kanálek na přisávání vzduchu.

Emulzní trubice nemusí být samostatný díl, může to být díra v dílu značeném obvykle jako položka 1 - monoblok tělesa.

jinak k seřízení koukněte na toto

Seřízení bude potřeba, pokud začnete brát benzín jinde a on bude mít jiný obsah přidaného etenolu.