Jaký stroj na 5ha pastvin pro několik koní

Vám se podařilo ten traktůrek/Mits../ dát na značky?? Je to u těchto dovozů reálné??? Taky prohlížím inzerce s Kubotami, Yanmary a Iseki. Na Mits jsem zatím moc nenarazil.

Ivan

Na značky lze tyto dovozy dostat pouze, pokud si zaplatíte státní zkušebnu.Jinak ani omylem. Na některých dopravních inspektorátech se to sice podařilo(většinou obecním úřadům-úřady si njavzájem asi občas vyhoví),ale běžnému občanovi jen stěží.Museli by Vám vydat povolení k užívání komunikací v majetku obce.  Pokud to dotyčnému úředníkovi alespoň trochu myslí, nikdy Vám na vlastní riziko žádné takové povolení nevydá.

Ale na druhou stranu-za optání nic nedáte.

V každém případě buď pojištění z odpovědnosti mot.voz. na traktor bez SPZ, nebo speciální pracovní stroj. 

přesně tak... povinnné ručení na zem.stroj bez SPZ, trojůhelník,lékárnu a můžete po silnici druhé a třetí třídy!!!fréza, terra a ostatní co nemají světla musí svítit(bohužel) takto mě to bylo řečeno na DI... stroj musí mít na složence napsáno místo SPZ výrobní číslo

Pokud chcete používat malotraktor tovární výroby bez SPZ na silnici 2 a3 tř.měl by jste si vyřídit povolení o uděléní vyjímky.Vše popsáno v příspěvku ze dne 9.1.08 a 10.1.08 --TZ4K14 -provoz na veřejných komunikacích.

Máte tam ty podmínky popsány podrobně, ale v případě individuálního dovozu stroje značky, která v ČR nemá zastoupení nebo do ČR daný model traktoru nikdy oficiálně nedovážela (Kubota, Iseki,Mitsubishi..) se legálně na silnici za současného stavu legislativy nikdy nedostanete!!!

K tomu povolení k zvláštnímu užívání silnic od Správy a údržby silnic (těm je to celkem fuk) a příslušného dopravního inspektorátu - musíte právě na tom dopravním inspektorátu předložit hlavně TECHNICKÉ OSVĚDČENÍ (výpis z technického osvědčení)!!! Bez něj by se s Vámi neměl příslušný úředník ani bavit, ať se budete pokoušet vyjednat trasu a dobu provozu pro traktor bez SPZ, nebo pro speciální pracovní stroj.

Pokud se to někomu přesto podaří, máte neuvěřitelné štěstí na úředníka a až dojde k nějaké nehodě, ve které se bude nějaký jouda podrobně šťourat, vezete se v tom i s příslušným dobrosrdečným úředníkem!!!

Technické osvědčení máte šanci legálně získat na VARI, TK-TZ apod.a cokoliv, co se dováželo oficiálně a dovozce ještě existuje, Jinak ne!

Osobně tentokrát souhlasím s panem tktz a 80.237.Platím povinné ručení na tzv.traktor bez SPZ(mám ŘP T),vozím s sebou řidičák a doklad od pojistky, tu lékárnu a trojúhelník rychle doplním  . Jinak funkční osvětlení, blinkry,klakson, funkční brzdy, trojúhelník na vleku nebo neseném nářadí a pokud možno oranžový maják(ten nemám) a na pohled vynikající tech.stav by měly být samozřejmostí. Pak už jen oči na vrch hlavy a doufat, že případný policista při kontrole bude slušný chlap.

A nebo ta druhá zmíněná možnost-státní zkušebna na vlastní náklady.

S papírem z této zkušebny, že vozidlo splňuje technické podmínky pro provoz na komunikacích (2.a 3. třídy)...což bude za tučný peníz, pak můžete žádat SÚS, Policii ČR a Dopravní inspektorát o povolení k zvláštnímu užívání dané komunikace.

Čili reálné je to pouze u VARI nebo TK.. Tam je získání technického osvědčení reálné.

S tím majákem bych byl opatrný. Je vidět, že je to pro vás neznámá oblast. Je dobré prostudovat zákon, který o jeho užítí, instalaci a i legalizaci píše. Ono třeba blikající jedoucí popelářské auto není zrovna v souladu s tímto zákonem a průjezd jednosměrnou ulicí v protisměru už vůbec ne i když to asi vidíme dns a denně a nikdo to moc neřeší.

je samozřejmě, že se po silnici nesmíte promenádovat, ale zdolat cestu v co nejkratší(né nejrychleji) trase!!! Po pravdě zbytečně provokovat jen s povinným ručením někde na silnici a dělat prsa???!!! Nedej bože pak něco zavinit??!!Koneckonců traktor patří na polní cesty od toho je traktor! Ale dříví z lesa nebo ve žních atd.si myslím se přejet  po silnici dá z největší opatrností a je tolerováno, když je vozidlo na první podled cajk, a není samodomo!!! Je opravdu nutné ale tyto věci mít sebou(PR, lékárna trojůhelnik světla)

Dobrá, dobrá,maják tedy vynechme. Nesmíte se zase tak poddávat našim zákonům. Sami rozumější úředníci dopravních inspektorátů Vám potvrdí, že současná právní úprava zbytečně přísně v oblasti této mechanizace buzeruje obyčejné lidi a na opravdového gaunera je stát celkem krátký. Za oranž.majáček, který vhodně umístěný jen a jen zase zvyšuje viditelnost a tím i bezpečnost provozu se hlava netrhá. Všude v okolních státech je ten oranž.maják u těchto traktorů naprostou samozřejmostí-to jen tady jsme zase papežštější papeže. Ale nechme už ten maják být.Anebo nás, když tak, jednoduše poučte.Dík .