Solo Twin

Ahoj j.c.. Jsem rád, i když "těžce " hádáš, trefil jsi se! Je to tak. Není sice v rukojeti, je na tradičním místě, tedy pod výfukem, ale nalévání probíhá s pilou vzhůru nohama. Ono není zrovna moc co porovnávat v tabulkách a z tabulek se ani moc vycházet u téhle "klasiky" nedá. Ve své době každý výrobce šel "svou" cestou, někdo dva válce, jiný Wankel. Oba to jsou jen takové "výstřely do tmy", ale zajímavé a pro mne a každého kdo ví co má hledat a chce hledat, velice přínosné. Ona ani Sovětská "škola" (Taiga 214,245), s vyvažovací hřídelí není nezajímavá.

Pro p. 4243.

Díky p. J.S.. Jen doplním co jsem se chystal vložit. Ono to z rozkresu vypadá jako monoblok, ale není. Mezi válci je mezera ve výši zdvihu, spojeny jsou patou a horním žebrem, také zajímavá technologie, zvlášť uvědomí li si člověk ty roky vzniku a výroby, téměř 50 let, klobouk dolů! 

O tom že su dobrej sem nepochyboval samozřejmě ani na chvíli ,  Nedávno jsem čučel u jakési stodoly na hoooódně stará kola z povozu v pěkným stavu, jak to měli dobře udělaný.  Historie je zajímavá, za sebe prosím na každý měsíc aspoň jednu hádanku.

Ty jsi dobrý, to myslíš že se mi tak bude dařit? No ale v té historii je stále co objevovat a jsou výrobci, kteří se vytahují, že to a to mají dnes použito jako první na světě! Bohužel je mezi nimi i STIHL. Řízení dodávky paliva měl již Dolmar dávno. Jak a čím ji řídil je na jiné téma a pro někoho jiného. Tam se určitě shodneme.

Jen ještě doplním fotku spodní strany s naléváním oleje. Ten "podivný" šroub vpravo od hrdla nádrže, je stavitelné olejové čerpadlo! Ano, již v roce 1965!

Šroubek se šlicem a jistící matka na něm??

On to je celkem šroub, ne "šroubek" M 10! Na rozkresu od J.S. to je položka č. 2 a ruční přimazávání, položka č. 1, vpravo dole.

Tohle vlákno jsi založil a je vedené jako zajímavost a kousek historie z konstrukčních řešení pil tedy se ještě zeptám, kolik modelů nebo značek mělo v nabídce dvou nebo víceválcová řešení.

Zatím vím o třech. Disston-Mercury(USA)G, KB řada, DH ; IEL (Kanada)PT a PD "Super Twin a SOLO. Obě Kanadské značky již neexistují a všechny jejich 2 v. pily byly dvoumužné. Jistě ještě některý z výrobců měl 2 v. motor, u jednomužné pily to však vím na 100 % jen o SOLO. Jsou tzv. "slepence" pohánějící různá vozítka atd. (SUPER Dolmar...), to však jsou sestavené motory z několika pil.