100 oktanový benzín do pily a křovináku

Tak co chcete řešit? Deklarovanou a skutečnou kvalitu, nebo vliv 100 oktanového benzínu na motor? Mě to první nezajímá, neboť potom bychom mohli zpochybňovat vše, od toho jsou kontroly, odběry vzorků a pod.

No a to je přesně ten důvod, o kterém tady celou dobu píšu. Na oktanové číslo se můžete v podstatě vybodnout, důležitý by měl být fakt, že benzíny min.2 firem prodávané v ČR deklarované jako 100 oktanové by hlavně n e m ě l y obsahovat žádné bio příměsi - a to je hlavní(a nejspíš) i jediná výhoda těchto benzínů. Tudíž by jejich použití v převážně dvoutaktní zahradní technice neměl být žádný problém, pro příležitostného uživatele naopak výhoda. Nezalepuje se karburace řepkou a stroj má vyrovnanější chod. Profesionál to v lese nepoužije vzhledem k ceně těchto benzínů a amatér by musel být skutečný stachanovec a k tomu čuně nestarající se o stroj, aby motor utavil. Problém by mohl nastat u strojů vybavených katalyzátorem, tam by vyšší teplota spalin vadit mohla. Pokud se o stroj starám a používám kvalitní předepsané oleje, nevidím problém. Zajímalo by mne, jestli se někdo ze zde přítomných servismanů někdy setkal s motorem prokazatelně poškozeným použitím kvalitnějším benzínem, pochopitelně u dvoutaktů ve správném poměru směsi.

Takže VPOWER 100 neobsahuje biosložky???No to teda čumím, já že je musí mít všechny...

No zrovna u tohoto konkrétního bych si tím jistý nebyl. Mělo by to tak ale být u dalších dvou zde zatím nejmenovaných distributorů. Zákon jim nařizuje procento biosložek pro celkový objem prodaných paliv ale nespecifikuje, kolik konkrétně v jednotlivých druzích benzínů. Proto se stávalo, že do běžného naturalu 95 naprali klidně až 30% biosložek a do kvalitativně vyšších druhů benzinů nedali nic či minimum. Velmi se to ale liší dle sítě stanic i jednotlivých prodejců a nemá cenu to v tomto vláknu řešit. Benzina jediná deklarovala dovoz 100 oktanového benzínu z rafinerií OMV v Rakousku a dá se předpokládat (ale kdo ví),že logicky i u sítě OMV v ČR by měl být 100 oktan dovážený z téhož zdroje.

ano jejich nesmírně předražený a kvalitní olej neberu servise a na jejich pumpách za 600 -800 litr ale z netu 5L za 1500 a nechci rozviřovat vášně kolem longlife olejů, nepolemizuju o 100 okt. benzinu, ten asi z těch jedněch beček pro všechny distributory nebude ale jeho efekt vzhledem k ceně nechám na každém.

Zatím sem motor poškozený 100oktanem neviděl. V lese mi s tím před x lety valili chlapi s Stihlem 361 a Jonseredem 2152 a pěli slova chvály. Spotřeba klesla, chod se zlepšil- zklidnil a obě pily jedou co já vím bez GO dodnes.

Honda po několaka nádržích doporučuje provézt dekarbonizaci motoru a to nalitím a spálením jedné nádržky vysokooktanového paliva. Zajímavééé

jednorázové využití placebo efektu prospěje jak pile tak uživateli, hlavně kvatitně mazat.

Zajímavý článek - Chcete víc, než obyčejné palivo? Nevím, která Honda to doporučuje, ale v zahradní technice jsem na nic takového nenarazil. Vysokooktanové palivo využije jen motor, který je na to přizpůsoben. Obecně, mě je jedno, co tam kdo dává, jen nechápu, proč to tam dává. Mě to jede jako sviňa na N95. Ale je dobré, že to někdo dobrovolně testuje. Jen by to chtělo potom porovnat, co to pomohlo a kolik to stálo. 

Při roční spotřebě cca 150l phm v malé mechanizaci za rok a rozdílu 3 korun na litr mi to vychází na 450 kc a za ty čistý motory mi to stojí. Testováno na Mercury 30hp, Yamaha 5hp, Jonson 2,5hp, Honda 160, 20i, 2x Stihl   a d. několik let v dobré víře.  

jen o 3 koruny víc za 100 oktan od škeble než za obyč N95 od jiného dodavatele, to přitlač