Vari mívá problem s palivovým kohoutem i s plovákovým ventilem.Oba rádi propouští benzin, takže i přez zavřený kohout a delším nepoužíváním-stačí i dva dny-prolíná palivo do motorové skříně.To je příčina tzv.ulití motoru.Pokud po 1-2 zatažení za startovací šnůru bez startovací klapky vyšroubujete svíčku a bude mokrá, je velké množství paliva v motorové skříni.Stačí potom motor bez svíčky několika tahy vyfoukat, dát novou svíčku, a zkusit bez startovací klapky nastartovat.Pokud naskočí, bude hodně kouřit, nechte jej ve vyších otáčkách ohřát, a poté zkuste jak startuje teplý.
Standa