Křovinořez - vibrace a zahřívání kloubu

Jak je vidět, jste expert na příčné lisování, ale o teplotách používaných při montážích toho mnoho nevíte a o ložiscích také ne! Tak tedy, ani ložisko, ani jeho lůžko (karter, obal převodu), nezahříváme na 150°C, ale cca 80°C! V ložiscích RS/2RS nejsou žádná gufera, ale pouze gumokovové prachovky, kroužky! Specielní ložiska s tzv. "plastovou" klecí, jsou odolná teplotám až 200°C! V úhlových převodech se většinou používají ložiska Z/2Z, což je kovová prachovka! Dodávají se opravdu specielní ložiska s namontovaným guferem (HQ 46), ta jsou však také vyrobena z materiálů, které odolávají vyšším teplotám. Je to až uvěřitelné, že příklad se zalisováním konce lana je především PŘÍČNÝM lisováním! Příčně lisovat ložisko na hřídel, nebo do pouzdra jsem ještě neviděl.

Taky jsem nechtěl podcenit různé domácí kutily, z nichž dost často vypadávají mimo "objevů ameriky" i velice cenné přípravky a nástroje, udělátka, tam smekám! Pokud však chce někdo příčně lisovat na hřídel ložiska, tvrdit, že většina servisů je na nic a neuvědomí si základní veličinu, jako je tepelná roztažnost a jímavost hliníkového obalu oproti ocelovým hřídelím s ložisky, pak nemám co dodat a pouze konstatuji, vylisujte a nalisujte si ložiska z a do obalu třeba křížně, hlavně že si přijdete pro nový kompletní převod! Je jen zajímavé, že výrobci strojů, postup s ohřevem popisují i v servisních příručkách a to i přez to, že dodávají přípravky!

Dík všem za odpovědi. Bezva zpráva, že se to dá rozebrat. Chtěl bych ten úhlový převod zkusit opravit sám. Jednak to jistě bude levnější, ale chtěl bych to zkusit i ze zvědavosti. Takže postup je takový, že letlampou nažhavim zvenku úhlový převod (hliník), který se roztáhne a ložisko (ocel) samo vyklouzne. Pak se můžu podívat dovnitř, kde je problem. Tak nějak?

Máte někdo tušení, kde se pak dají koupit náhradní díly? Pokud by byla vadná ta horní ložiska uložení hnací hřídele jak píše RadekB, kde se to dá koupit?

Dík.

Asi tak nějak, jen musíte najít ten správný okamžik, kdy do toho praštit (jestli je odkud) protože zároveň se zahřívá a roztahuje i ložisko, takže není moc času.

S letlampou hodně opatrně!!! Nahřívám horkovzdušnou pistolí, nebo na PB vařiči na litinové desce (plotýnce). Pak normálně vyklepnu o štípací špalek jednu i druhou stranu. Ložiska jsou standart rozměr a u vás celkem 4 kusy/ 4 rozměry! Horní hned u vstupu hřídele do převodu (hlavy), 2 ks a na hřídeli nástroje 1x dole a 1x u pastorku. Po skompletování opět nahřeju obal, hřídele se zajištěnými ložisky mezi tím do mrazáku a opačný postup, již bez klepání, jde to samo. POZOR, špalek mám již voděvzdorný, nemusím ho zakrývat.

Hliník teplem křehne, a pokud te to přežene, stačí i povrchově, tak může docházet ke tvorbě trhlin. Jinak nevadí ani když se nahřeje s odlitkem i ložisko. Hliník má větší rozažnost než ocel, ale i kdyby to byla ocel/ocel, tak vnější otvor se vždy roztáhne víc než třeba ložisko uvnitř. Akorát je někdy potřeba použít trochu více síly.

skvělé pobavení o příčném lisování ložisek, moji potomci na VŠ strojní asi bez této znalosti těžko dostanou červený diplom, někde jsem tam v tom článku zaregistroval axiálni a radiálni a tak si myslím že si pisatel spletl tlak na ložiska s lisováním

Taky si myslím, ale na první pohled ten popis vypadá dost odborně! Ono axiální lisování se opravdu dá tak nazvat u toho "zalisování" konce, nebo oka lana a oka pro to, že dnes zaplést ocelové lano už ovládá jen málokdo!

Jaký mazací tuk je nejvhodnější na úhlový převod? Když ho chci mazat tlakovým lisem, ne tebou. Mám křovinořez Dolmar. Děkuji J.

Jakýkoliv lithný tuk s molybdenem.