"...Jednotlivé třídy olejů byste mezi sebou neměl měnit."
To chápu, ale mám jiné dilema: Jak zajistit specifickému trakturkovému pouze vzduchem chlazenému motoru B+S 5,5HP s netlakovým mazáním kvalitní mazání jak v létě (tam SEA30 no problem ani při extrémně vysokých teplotách) ale také v pozdním podzimu při minus teplotách, kde SAE 30 není vhodné... To mám měnit 2 druhy oleje na léto a na zimu? Nebo jak to děláte Vy?