40 let stará nafta

Kdyby ty motory věděly co do nich chcete nalít tak Vás vyfackují zleva zprava.

Téma je vpravdě nekončící.

Jako rozumnou variantu vidím věnovat naftu známému, který vlastní traktor z 50. či 60. let. Takových je na každé vsi řada. On Vám za to rád pooře políčko, odveze z lesa palivové dříví nebo ze statku fúru hnoje. A Zetor naftě ty roky nejspíš odpustí.

Rád bych se také na něco zeptal.

Jak je to se starším benzínem? Konkrétní příklad: dvoutaktní motorka stojící několik let (5) v garáži, v nádrži směs olej - benzín 1:40.

jakou tedy lze doporucit všeobecně vhodnou dobu uskladnění banzinu a nafty ve vetším množství (barelu, soudku, kanystru)aby bylo možno bezávadné použití v autě? Díky za radu. U motorky s mixem je to myslim jasné - vyhodit / zreciklovat,  případne pokud je nutno ušetřit dva litry starého benzinu postačí znovu namixovat pokud možno kvalitnějším olejem než m2t v poměru alespoň 1:40...

Proč bychom měli řešit skladování benzínu a nafty v době, kdy stojí čerpací stanice na každém rohu.Není nic jednoduššího, nežli si koupit palivo dle potřeby a přestat řešit hlouposti.

to je věc jiná, vedlejší, myslim že i mimo diskuzi... ale myslim že při cenách cca 30Kč/l se vyplatí pořídit větší množstvý za nišší cenu... pokud deně projedete víc jak pár litrů...

.. a nejlepší od řidičů stavebních strojů, od pumpařů apod... Nakoupíte "nafťáky" a pak přelíváte z plechovek do omniovek. Za chvíli se tu bude řešit čím vyčistit vanu do jejíhož smaltu se zažrala nějaká ta PHM.

nebo budeme řešit z jaké vzdálenosti je bezpečné sledovat požár téhož

je zde přeci řeč o nádobách ktomu určených (sudy, kanystry) od toho to přeci je tak proč ta scestná parodie... to že se koupete doma ve smaltovaný vaně do diskuze o PHM moc nepatří...

Jaké je tedy riziko požárů - řekněme samovznícení nafty při přečerpávání? U bezinu je asi nejvštší riziko při použití platových nádob, že? Samožřejmě za předpokladu základní požární bezpečnosti... Rád bych se o tom dozvěděl víc.

...vůbec nic jste nepochopil.