 |
Dolmar PM-5100S3, 4.5.2011
V tom případě váš známý zahradní technice vůbec nerozumí a poradit bych si od něj nenenchal!!! Víte, ono totiž Dolmar i Stiga se vyrábějí na jedné lince italského koncernu GGP. Aha že? Když porovnám Dolmar PM 4600 S3 a Stiga Turbo 48 S BW Plus H,... celý příspěvek > |
|
Olejový filtr, 3.5.2011
Intek Pro 65, jeho n ásledující označení 825 Pro a nyní používaný 850 Series I/C mají pouze mazání nucené. Čerpadlo tlačí olej k PTO ložisku na klice přes filtr, ostatní je mazáno rozstřikem. |
|
|
|
|
Vari - DSK-317 - orba, 28.4.2011
Na orbu se používá široký rozchod kol - 610 mm. Nezapomínejte ani na správné nastavení pluhu pomocí nastavovacího tělesa, pak jde práce od ruky a ani se nenadřete. |
|
Mulčovač F 530 Vari Honda, 15.4.2011
Seče velmi dobře i přerostlou trávu... ale nesmí být moc mokrá ani metr vysoká. |
|
Mulčovač F 530 Vari Honda, 14.4.2011
Záleží na tom, jak velkou plochu a vysokou trávu chcete mulčovat. Jinak se jedná o velmi kvalitně zpracovaný stroj, který řadu prvků převzal z populární Adély. Z trávy vám zbyde jen špenát... |
|
Sekacky stiga, kterou vybrat, 12.4.2011
Právě v tom je rozdíl - modely Power jsou vybaveny hliníkovým skeletem, který dělá sekačku dražší. Jsem taky, zvědav, mám objednanou Turbo 48 S BW Plus s Hondou GCV 160... |
|
Sekacky stiga, kterou vybrat, 11.4.2011
Bral bych Turbo 53 S BW Plus Honda, už jen z toho důvodu, že má silnější motor GCV 190 - v zátěži spotřebuje méně benzínu a sekačka má pozink, takže vydrží to co hliník... a za tu krásnou cenu bych nic neřešil. |
|
Pohonná jednotka Vari, 24.11.2010
Funkci odlehčovacího kanálku nemám odzkoušenou, je to nové provedení motoru, které je v prodeji někdy od července. Jinak mechanický ventil je osvědčené řešení a nezlobí. |
|
Pohonná jednotka Vari, 22.11.2010
To nemáte Jikov 1447 - ten se už od začátku vyráběl s dekompresorem. Montáž dekompresoru, toho mechanického není složitá, musíte akorát odstrojit motor (dolů nádrž, startovadlo a chladicí plášť) a vyměnit hlavu za jinou. Podniková prodejna výrobce... celý příspěvek > |
|
Pohonná jednotka Vari, 22.11.2010
Problémy s dekompresákem nejsou žádné - výrobce použil od modelového roku 2010 mechanický ventil, prakticky stejné konstrukce jako u motorových pil. Což znamená před startem se ventil zamáčkne a on si sám po startu vyskočí a tím se vyřadí z funkce.... celý příspěvek > |
|
|
|
|
Castelgarden - zkušenosti?, 17.11.2010
Mezi dvouválci Intek a Vanguard jsou následující rozdíly.
Vanguard má kryty kovové, Intek plastové. Vanguard je vyráběn v Japonsku, Intek je USA. Vanguard má větší a lepší ložiska v motoru, určená pro větší výdrž. |
|
Pohonna jednotka dmj-315, 9.11.2010
Jaký motor máte? DMJ 315 byla totiž dvojího provedení - první s motorem 1414 se výrábělo od roku 1986 do roku 1990. Je to ještě s červenou plechovou nádrží a kontaktním zapalováním Iskra. Od roku 1990 se pak dodával motor 1433 s bezkontaktním... celý příspěvek > |
|
Co soudíte o vari pony II/A, 17.10.2010
Na tyto práce bude stroj rozhodně dostačovat a bez problému. S rotavátorem jede jak drak a poseče i nejvyšší nálet. Měl jsem tu možnost tento stroj vyzkoušet a i jako letitý uživatel Vari systému musím říct, že se jedná o velmi dobrý počin firmy.... celý příspěvek > |
|
Starjet a olej Paramo M8 AD, 12.10.2010
Tento olej je do motoru traktoru nepoužitelný, koupit si musíte olej dle SAE 30, třídy SJ/CF nebo SG/CD. Automobilový olej je určen na nižší teploty a při použití pravděpodobně dojde k poškození motoru. |
|
Hurricane jhb51r, 5.10.2010
Jedná se o výrobek firmy GGP, motor je čínské výroby - má ale litinovou vložku a kuličková ložiska kliky.Za uvedenou cenu by mohlo jít o celkem solidní stroj, vím, že čína se s každou dodávkou lepší a italové tento motor používají déle než 4 roky. |
|
