Základní nastaveni karburátoru Husqvarny a Stihl

Dosud jsem si vystačil s tímto:

Štelovat umím, ale to základní nastavení je u každé motorovky jiné.

Každopádně díky

Jaké to jsou pily?

Zdravím, nastavení karburátorů je opravdu dost rozdílné, od 3/4 až do 3,5 otáčky. Jednoduchá rada, H šroub můžete nechat zprvu zcela utažený, L šroub začnete někde na 1/2 a zkoušíte startovat, T šroub doporučuji hodně zašroubovat (pootevření klapky). Postupně po 1/4 pootvírat (doleva) L šroub až pila "blafne", vypnout sytič a pokusit se nastartovat, po úspěšném startu seřídit L šroubem maximální otáčky na volnoběhu, ubírat na T šroubu, při dosažení max. otáček volnoběhu povolit L šroub cca o 1/8 až 1/4 otáčky. Toto se doladí později. Potom H šroub povolit cca o 1 otáčku a nastavit maximální otáčky motoru otáčením +/-. Maximální otáčky poznáme podle toho, že pila "ječí", při těchto otáčkách povolujeme (doleva) H šroub tak dlouho až motor začne snižovat otáčky a začne mírně tarokovat. Nakonec ještě zkontrolujeme přechod z volnoběhu do plných, motor nesmí mít "propad" ale okamžitě akcelerovat (doladíme L šroubem) +/- 1/4 otáčky. V tahu nesmí zahřátý motor tarokovat, pokud ano H šroub mírně dotahneme (doprava). Toto je hrubý návod jak nastavit neznámý karburátor, kus do kusu se může nastavení měnit, základem úspěchu je naprosto vyčištěný a seřízený karburátor bez ztvrdlých membrán a těsná kliková skřň. Standa, 

Zdravím, ještě připomenu, že u některých novějších karburátorů chybí oba nastavovací šrouby, vše je pevně nastaveno kalibrovanými otvory přímo v karburátoru a nastavují se pouze volnoběžné otáčky. Nastavení volnoběhu se provádí změnou průtoku volnoběžného vzdušníku nikoliv dorazem klapky akcelerátoru. Vývoj postupuje vpřed a rok od roku se vyskytne nejaká novinka, například karburátor řízený procesorem. Tato inovace nabízí další možnosti co se týká procesu dávkování paliva a tím upravení vlastností motroru. Nebude dlouho trvat a obsluha pily si bude moci nastavovat nejvhodnější režimy pro danou práci (kácení, odvětvování, manipulace atd.) Standa.

Zdravim. Mam problem so stihl ms 280.ked pridavam plin tak dusi motor, na volnobehu ide pekne ale ked  chcem rezať a pridavam plyn tak mi motor zadusi.
Neviem čim to je. možno je zle nastaveny karburator a preto by som sa ho pokusil nastaviť.
Z tohto navodu mi ale nie su zrejme niektore veci, ako je to myslene že :
- H šroub můžete nechat zprvu zcela utažený? má byť pred nastavovanim uplne dotiahnuty?
-L šroub začnete někde na 1/2 a zkoušíte startovat? ako je to myslene,  nerozumiem tomu
- Postupně po 1/4 pootvírat (doleva) L šroub až pila "blafne" treba ten šrob povolovať pri naštartovanom motore alebo ako?
Za objasnenie   dakujem

Než bych začal točit šroubky, tak bych vyměnil benzínový filtr v nádrži, vyčistil sítko v karburátoru a vyčistil vzduchový filtr.

S tym uplne suhlasim.

Mám dotaz, při natavení karburátoru musí být pila zahřetá? Děkuji Míra