Vyšroubujte svíčku a ověřte jiskru, než ji dáte zpět, zapněte sytič a několikrát protočte motor. Z otvoru svíčky musí být vidět mlha - to je směs benzínu a vzduchu. Jestli je vidět, použijte jinou svíčku, pokud ne, je chyba v přísunu paliva(vycházím z toho, že motor není od zastavení mechanicky poškozen a ani se znatelně nesnížila komprese).