Motorová pila Partner

Dobrý den, měl bych takovej dotaz. Mám Motorovou pilu Partner P 401 ve stáří cca 2roky. Pravidelně broušená používáná v létě v zimě pro domácnost dřevo na grill + topení. Teď mě přestala mazat řetěz. Slyšel jsem něco o olejovém čerpadle nebo něčem podobném ale nevím jak to poznám a co bych měl vyzkoušet než jí dám na servis. Pokud stím někdo má zkušenosti prosím o radu a nějaké informace o ceně servisu. Předem dík za odpov.M.M.

Nejprve bych potřeboval vědět, jaký používáte olej na mazání řetězu.Při biooleji je velké nebezpečí, že se delším odstavením poškodí čerpadlo. Podle toho, co uvádíte, tak jste už pilu zkoušel a horší to už nebude. Pokud používáte běžný motorový, tak nejprve vypláchněte olejovou nádržku benzínem. Potom proveďte kontrolu vedení oleje k oválnému otvoru(pod plechem), kterým proudí olej na lištu, když je nasazena.Pokud nic nezjistíte, tak naplňte nádržku olejem a bez lišty a řetězu vyzkoušejte při běhu motoru, zda vytéká olej mazacím otvorem. Když budou jen malé náznaky, tak zkuste olej naředit benzínem a znovu zkusit, pokud nebude viditelný olej v mazacím otvoru, je třeba demontovat součástky a zjistit stav. Podívejte se také, zda olej neteče jinudy než má, to by znamenalo, že vedení oleje k otvoru je někde přerušeno.  Já to tak většinou nedělám a hned demontuji čerpadlo, protože je to vždy lepší udělat, když se jakékoliv problémy s mazáním vyskytnou. Ale Vy asi chcete zkusit, zda to není nějaká drobnost, což by de dalo řešit bez servisu. 

Pozor na zkoušení průtoku oleje z čerpadla bez nasazené lišty a řetězu. Zkoušet je při volnoběžných resp. mírně zvýšených otáčkách motoru. Pokud byste zvýšil otáčky motoru příliš a poté prudce pustil (uvolnil) plyn, tak prudké zpomalení otáček by mohlo způsobit povolení spojky na klikovém hřídeli a její následnou havárii. (pozn. spojka je na klikovém hřídeli našroubována pomocí pravotočivého závitu - tzn. že při akceleraci se má snahu dotahovat a při snižování otáček se může povolit - prudkým změnám otáček v běžném provozu (tzn. při komletně složené pile) zabraňuje setrvačnost (hmotnost + tření) pilového řetězu na liště). Pokud by jste pilu chtěl startovat a zkoušet bez řetězu a lišty, tak se může stát to, co jsem psal na začátku.  Myslím, že v návodu k použití je provoz pily bez komletně nasazené řezné soustavy (lišta+řetěz) vysloveně zakázán. Má to své důvody.   Pan J.S. mě snad doplní.   Zdravím Jan

Tady není moc co doplňovat, toto jsem dříve uváděl, ale více v souvislosti s výměnou řetězového kola s vnější spojkou. Potom je možnost povolení spojky zpomalením motoru možná. Ještě se mi nestalo, že by se řezáním dotažená spojka povolila zpomalením motoru. Ale z důvodu bezpečnosti je třeba udělat uvedená opatření - tedy nevytáčet motor do vysokých otáček a ověřit fuknci olejového čerpadla při mírně zvýšených otáčkách a tyto otáčky - zkušební prudce neměnit. Je možnost zkusit samozřejmě funkci čerpadla s bočním krytem řetězového kola, což vylučuje nebezpečí poranění povolením odstředivé spojky, nebo odlétnutím odlomené součástky. Při takové zkoušce pozor na ztrátu matic, které se vibracemi povolují a když zkoušíte nad kanálem, nebo v trávě je to nepříjemná zkušenost.