Husqvarna 40 - poměr olej: benzin

Dobrý den,

v návodu k pile Husqvarna 40 (rok výroby cca 1988) je uveden poměr pro míchání benzínu a oleje 1:25 bez specifikace kvality oleje. Chtěl bych se zeptat, zda při použití kvalitního oleje Husqvarna LS je možno použít poměr mísení 1:50, jak je uvedeno na obalu oleje, nebo zda je nutno u takto staré pily dodržet poměr 1:25 i při použití tohoto oleje.

Předem děkuji za odpověď

F.N.

U nové pily byste mohl, vzhledem ke kvalitě provedení pracovní plochy válce a dalších dílů motoru používat olej/benzín v poměru 1:50. U starší pily, která jela navíc dlouhou dobu na poměr třeba 1:25 a nějaký olej, např. M2T, M6A, ale i třeba kvalitnější bude předpoklad, že celý motor je zakarbonován více, než při použití směsi s nižším poměrem oleje. Přímý přechod proto nedoporučuji, uvolněné karbony mohou motor vážně poškodit - působí, jako smirek a poškodí vše, kam se dostanou. Použitím poměru 1:50 dojde navíc k vyšším teplotám ve spalovacím prostoru, a tím je více ohrožena strana pístu od výfukového kanálu z pohledu přidření s válcem. Jestli chcete na olej přejít, tak doporučuji motor odkarbonovat - demontovat válec, vyčistit spalovací komůrku, horní plochu pístu a výfukový kanál, případně tlumič. Vše záleží na stavu, pokud to jelo na 1:25 krátkou dobu, tak je to jednodušší, čištění bude podstatně méně. Když budete mít sundaný válec, tak vyčistěte jeho žebra - je to jednodušší. Vůle pístního kroužku v zámku do 1mm - spárovou měrkou, případně preventivně vyměnit pístní kroužek, když to bude demontované. Potom je velmi vhodné do válce otvorem svíčky, nebo do sání - karburátorem - vstříknout 50ml Metaltecu 1 a protočit motor,  mám to na toto vyzkoušené, potom ještě do 1 ltr oleje pro vytvoření směsi 1:50 přidat 50ml tohoto přípravku. Já jej používat takto pořád. Tím se eliminuje vznik mikro záděrů na kluzných plochách a vylepšuje se mazání. Vím, že to někteří použili i bez demontáže - odkarbonování, ale toto raději nedoporučuji.

Děkuji za vyčerpávající odpověď.

Moc bych Vám uvedený postup J.S. nedoporučoval. Především se vyhněte metaltecu už proto, že to žádný výrobce oleje ani motoru nedoporučuje naopak např. při použití u nových motorů ztrácíte záruku. Ale to je tady už omílané dost. Jinak tyto levné minerální 2T oleje nejsou o moc lepší než v roce 1988, protože vývoj šel jiným směrem, rozhodně se snížila kouřivost, tak že se spíš držte doporučení výrobce. Mísící poměr je doporučen vždy s rezervou a vzhledem k tomu, že motor je už zaběhlý tak by jste mohl o něco poměr snížit tak na 1:33. Vše je ale o tolerancích a stavu motoru. Pokud jsou vůle mimo tolerance tak ten motor akorát rychleji vyběháte, navíc v takovém případě je lepší oleje víc jelikož trochu vymezí vůle. Na tom je třeba postaven třeba zázrak od Metaltecu který sráží olej aneb co dříve pro velké vůle nefungovalo nyní jak nové.     

Jenom malý dotaz - co je to ten Metaltec? Neni to nahodou obdoba PS24 nebo jiných zázraků, které dělají ze starých 4T motorů nové, zabraňují abrazi za povrchu válce a 4T motor po jejich aplikaci může jet i bez oleje?? Doufám že tato obdoba to není. Já se jen ptám, nikdy jsem to neslyšel, takže na to nemám názor a budu rád za osvětlení :). Roman

P.Romane, vyhledejte si tu diskuzi, nemá cenu to otevírat znovu, jsou tam i různé odkazy, no prostě je to takto jednodušší.