Husqvarna 365 - nechce chytit

Jo, jo, 365 mají kvalitu stálejší, vyrovnanější. 371 starší serie byly na tom stejně, poslední serie už ztráceli glanc. 372, tam, aspoň u mých zákazníků je to samý problém. Po půlroce sjetý pístní kroužek k jedné straně, po 13 měsících klika KO. Prasklá kolínka ssání, prasklé nádrže, problémy s karburátory. Dalších drobností se dá najít hromada. Někteří jim dávají dost zabrat, dobrá tam je to tak 50 na 50 %, ale jsou majitelé, kteří opravdu údržbu dělají poctivě, každý víkend a výše uvedené závady tam jsou. Jsem přesvědčený, že HQ zatížila kliku a skříň víc než je zdrávo.  Po dvou letech provozu, volná klika ve skříni je více práce obsluhy, jenže ten borec měl dříve ST 036 a naprosto v pohodě! Karburátor Walbro, mám dojem, to také moc nestíhá. Se Zamou tolik problémů nebylo, hlavně nebyla tak citlivá na čistotu impulsního vedení.

Radek

Díky, měl jsem na mysli tu klikovku. Totiž ta je dimenzovaná resp. vhodnější na výkon 365.  V podstatě šli jinou cestou, jako německá konstrukční škola, kde se klikovka dimenzuje na nejsilnější model a slabší modely stejné řady ji mají předimenzovanou. Sice to přináší o něco vyšší hmotnost, ale životnost to neovlivní. 

Že pila po nastartování a odmáčknutí poloplynu běží nepravidelně a moc se jí nechce do otáček je normální, protože potřebuje chvíli než se trochu ohřeje a i pak další chvíli trvá, než je ohřátá natolik, aby podávala maximální výkon. Jinak to co popisujete svědčí o příliš bohaté směsi - je lepší pilu nechat pořádně seřídit v servisu na otáčkoměru. Ono totiž není pro laika tak jednoduché najít rovnováhu v nastavení karburátoru mezi šrouby L a T. J.P.

Tady bych upřesnil, že rovnováha - správné seřízení je o šroubech L a H. T, S - volnoběh má vliv při pauzách při řezání, startu a akceleraci - pokud je nastaven příliš na nízké otáčky, nebo bezpečnost - řetěz ve volnoběhu běží. Jinak otáčkoměrem nelze nastavit bohatost směsi, ale pouze otáčky, proto použití otáčkoměru nezaručuje správné nastavení karburátoru z pohledu akcelerace a spotřeby a startu - L - chudé nastavení motor zhasíná po startu. Max. povolené otáčky budou sice dodrženy, ale s nesprávně nastavenou bohatostí směsi. Proto by měl být postup takový, že při čistém vzd. filtru a teplém motoru s čerstvou směsí, po cca 10 min. zahřátí motoru se přistoupí na nastavení L ,H, T - po ideálním nastavení se otáčkoměrem ověří hodnoty max. otáček a volnoběhu a správně korigují. Ještě lepší je udělat potom zkoušku v řezu, neboť v plném tahu se motor chová jinak, jako bez zátěže - případně ještě mírně doladit. Další složitost do tohoto nastavení přinášejí digitální zapalování, které mají omezovač max. otáček a tudíž nelze odečíst na otáčkoměru max. hodnoty v momentě výpadků zapalování. Potom se musí nastavit hodnota lehce pod tuto hranici - to je ještě přesně měřitelná a nepatrně přidat, přitom nepřekročit povolenou hranici H - dle typu např. 3/4 otáčky od s citem uzavřené pozice. Jinak já jsem se k tomuto nevyjadřoval, protože když napíšete, že jdete vzápětí do servisu, tak si nemyslím, že potřebujete nutnou radu :)) .   

Přesto děkuji všem moc za snahu Saša

A ještě mám dotaz, pokud uchlastám pylu a nepodaří se mi ji nastartovat, vyndám svíčku otočím pilu protočím aby píst vytlačil přebytečné palivo a co dál.Startuji opět se sytičem nebo už jen s půl plynem.

Sašo, bez sytiče i poloplynu. Jen na volnoběh, postupně začne škytat, až se chytí. Zpočátku bude dost kouřit.

Radek