Traktorova Kosacka na 60 arov

Tyhle závady se nesmí objevit ani na levném shitu, natož na značkovém stroji za tolik peněz! Reklamovat, reklamovat, reklamovat. Při více závadách vrátit prachy, při 3. opakování jedné závady vrátit prachy. Spraovovat to za ně je cesta do pekel - pokud jim to lidi nebudou házet na hlavu, tak kvalita bude pořád klesat :-/   Gl.

Záruka na kladky, ložiska, sponky a řemeny - není téměř žádná.Jsou to díly, které podléhají opotřebení a jsou to tzv. vyměnitelné součásti stroje, to znamená, že nevydrží po celou dobu životnosti stroje a pravidelně se vyměňují.Jinak bych jim to vrátil bez debat. 

Pokud to je po 10 mth., tak neni co řešit. Nebo pokud je nové ložisko rezavé a s vůlí. Stejně tak zatékání do světla atd... To jsou závady, které jsou jednoznačně na reklamaci. Tohle nejde zamítnout s odkazem na běžné opotřebení. Pokud se v těchto případech prodejce cuká, tak většinou stači nadhodit posudek znalce a hned se jednání změní - je mu jasné, že by pak musel hradit náklady.   Gl.

§ 622 Obč. z.

(1) Jde-li o vadu, kterou lze odstranit, má kupující právo, aby byla bezplatně, včas a řádně odstraněna, a prodávající je povinen vadu bez zbytečného odkladu odstranit. Není-li to vzhledem k povaze vady neúměrné, může kupující požadovat výměnu věci, nebo týká-li se vada jen součásti věci, výměnu součásti. Není-li takový postup možný, může kupující žádat přiměřenou slevu z ceny věci nebo od smlouvy odstoupit.

(2) Jde-li o vadu, kterou nelze odstranit a která brání tomu, aby věc mohla být řádně užívána jako věc bez vady, má kupující právo na výměnu věci nebo má právo od smlouvy odstoupit. Táž práva přísluší kupujícímu, jde-li sice o vady odstranitelné, jestliže však kupující nemůže pro opětovné vyskytnutí vady po opravě nebo pro větší počet vad věc řádně užívat.

(3) Jde-li o jiné vady neodstranitelné a nepožaduje-li výměnu věci, má kupující právo na přiměřenou slevu z ceny věci nebo může od smlouvy odstoupit.

S tou Husqvarnou si to ještě rozmyslete, jděte raději do Hondy. Já tu chybu udělal a lituji toho.

Mám rok Husqvarnu CTH 150 XP, zatím spokojenost, malá spotřeba (1,7l/h). Pravda že jsem ji koupil za dráž v autorizované prodejně (servisu) a tam to všechno sestavili, seřídili, promazali ložiska… Žádný problém nebyl, jedině s nesrovnalostí v návodu a pak když přijeli na servis (výměna oleje, filtru, promazání,…) tak si odvezli nože na nabroušení (vyvážení) a když jsem je doma rozbalil, tak ostří není hladké, je to jak struhadlo.  Nevím jestli je to nový styl broušení, nebo to odflákli hrubým kotoučem.

O Husqvarně CTH bylo již napsáno hodně. Dejte si CTH  zde do vyhledavače a přečtěte si příspěvky uživatelů CTH-ček - zarazí Vás možná stejné názory a poruchy, problémy se zárukou a pod.Možná Vás to ještě nepotkalo, tak se s tím seznamte a po pár sezónách nám dejte vědět.

Pár zkušeností s CTH ze zdejších příspěvků

Moje zkušenosti - předimenzovaný až zbytečně silný motor, spotřeba cca 3 litry na hodinu / nádrž jen na 2,5h práce /, hydropřevodovka / olej / se zhruba po hodině práce / s přípojným nářadím např. areator / přehřeje a netáhne vůbec. Musíte počkat až vychladne a pak pokračovat - měl by tam být olejový chladič, nebo lepší chlazení než ta vrtulka co tam je. Mulčování s dodanou ucpávkou a noži je jen přežvykování trávy. Chce to dokoupit jiné nože určené opravdu pro mulčování. Traktor je dost hlučný a bez sluchátek Vás za chvíli bude bolet hlava. Tlumič výfuku má vývod dopředu mezi kola traktoru a když chcete sbírat na podzim listí tak ho akorát před traktorem rozfoukáváte jinam než pod sekačku. Sběrný koš netěsní i když jsem ho seřizoval jak se dalo. Pokud není alespoň trochu zatížen trávou vypadává z něj vše ven. Jak se zatíží více, dosednou těsnící gumy a je to lepší. Není upevněná nijak AKU baterie a při nadskočení traktoru vyrazí vždy kryt baterie. Zatéká do předních světel voda když traktor myjete. Bezpečnostní vypínač umístěný v koši traktoru je po pár sečeních zatuhlý prachem a nefunkční. Totéž platí i o spínači hladiny trávy v koši, ten reaguje jen na heslo ale to mi neřekli. Většinou se na něj nedá spolehnout. Pokud budete traktor chtít převážet nevejde se na běžně používaný vozík tovární výroby, jelikož žací ústrojí je asi o 4 cm širší než vnitřní hrana vozíku. Pokud budete ještě chtít vědět vice napište.

Já se jen pokusím shrnout své zkušenosti s hledáním traktoru. Protože mám nízky trávník v okolí  domu o rozloze  2.000m², k tomu  malé travnaté  hřiště o 500m²  a další vysoké travnaté plochy o rozloze cca 1.500m²  tak jsem dlouhodobě vyhledával traktor místo otročné dřiny byť s pojezdovou sekačkou. Byl jsem dlouhodobě rozhodnutý pro HQ CT 151. Poté co můj známý měl problémy s mechanickou převodovkou, tak mé rozhodnutí padlo na jakýkoliv traktor HQ s automatickou převodovkou. To jsem byl ale někde u částek kolem 90 tis. Potom jsem si přečetl několik špatných recenzí  na kvalitu traktorů HQ a mé rozhodnutí padlo na koncernový stroj Husqvarny a to Partner 155, který nebude o nic lepší, ale v rakousku  ho koupíte o  polovinu levněji než srovnatelné HQ. S traktorem jsem sekal zatím poslední části minulého roku, zakoupeno v září 07, ale zatím žádnej problém nemám. Jsem pouze smířenej s tím, že pokud vydrží motor B+S 11,4kW, tak veškeré další mechanické součásti si budu muste měnit sám. V jiném případě nezbývá nic jiného než-li traktor naložit odvést 15km za české hranice.  Píše se zde hodně o Hondě, ale  tam začínaj srovnatelný ceny na 100tis., kdybych rok přemýšlel o Hondě jako o HQ, tak dalších X let sekám trváník tou mou samochodkou. Ani má manželka by si nedokázala představit, že mám dražší sekačku, než kolik jsem jí dal na auto

Jak píše xxx 120.110, spotřeba není veliká, moje činí necelé 2 l/mth u 150-ky twina, ale promazání ložisek? Ty šunty(kuličková ložiska) s údajně stálou náplní (podle mne naplněny nebyli) jsou celokrytové a domazání není možné. Jedině kluzná ložiska v kolech. Výměna oleje je jednoduchá, dokonce ve vybavení je vypouštěcí hadička, to není to co by případné majitele mělo trápit. Šlo jen o poukázání na neshody. Jen podotknu, že běžně výkonnější dvouválec o výkonu 15HP je dostačující i do kopců, je to lepší než jednoválec 17HP. Každý obchodník má předsezónní slevy, na 150 twina až 15000kč. Honda měla 20000kč, což vzhledem k ceně to na % dělá stejně a stává se přijatelnějším a dělá jen dvouválce. Americké Kohlery mají o něco vyšší spotřebu a jsou hlučnější, takže kdo volí japonce, volí kultivovanější a úspornější motor. B§S zase má masovou rozšířenost díky ceně. Já koukal v první řadě na pohonnou jednotku, ostatní se nechá většinou vylepšit. I kdyby jsem měl dát přídavný ventilátor na hydro. Kdo nechce experimentovat, tak jsou lepší stroje než HQ, i ten výše zmiňovaný z Jičína v provedení exklusiv, ten už má to co by jsem od toho čekal, ale je to už taky jiná cena. Honda je proti tomu levná..Zjednodušeně - pod 100000kč je to problém. Ten kdo se o to nezajímá nepochopí citát: "CO CHCETE ZA TY PENÍZE?". Holt cenová laťka je nastavena dost vysoko na naše poměry. SEKAČKU nebo jetou ŠKODU OCTAVII???