Vari Honda GSV tarokuje

Ješte snad, čím to prostřikujete?VD?

:D :D kupte si někde v autodílech čistič na karburátory 

ve spreji ;) 

curatare carburator Honda GCV135 GCV160 GCV190

Tak jsem ted sundal karbec, a je tu tryska na perku a pod ní je zašroubován šroubek až na doraz bez pružinky, taky ho mám vytočit?

Jak a kde se kupuje kvalitní benal? Jak se dá, vůbec kvalitní benal poznat? Neměl by být benal za ty prachy v kategorii „extra pure“?

Dobrý den, nevšmil jsem si, že uvádíte, od kdy se problém projevil. Zda po zimním odstavení, nebo po krátké době. Po zimě je problém způsoben ucpáním gelovými usazeninami hlavní trysky a změnou směsi při zatížení motoru. Po krátké době nečistotou v palivovém systému a zpravidla stačí trysku vyčistit žíní, nebo něčím co není kovové a profouknout. Používejte stabilizátor paliva, zejména před delším odstavením stroje. Po krátké době může být problém také v mechanice ovládání karburátoru i regulátoru otáček. Tato problematika je další část popisu motoru a jeho funkce. Mechanický problém na vnějšįch částech motoru je zpravidla způsoben úderem do motoru, zachycením o něco, necitlivým zacházením s motorem během výměny převodovek, o větve a pod.

Používat stabilizátor akorát oddaluje problémy s karburací a neodstraní je. Zcela zásadní a důležité je vždy před odstavením motoru zavřít přívod paliva a motor nechat běžet tak dlouho, dokud nezhasne nedostatkem benzínu. To je jediný recept, který zaručí, že Vám GSVčko bude běhat stále a bez jediné potíže.

No snad je to vtip😂. Stabilizátor problémům předchází a dokonce dokáže rozpustit kaly z eko srajd. Vyjet do sucha je chyba. Uschnout nečistoty, odlepí se a hurá na ultrazvuk.

Motor Honda GCV jsem provozoval na sekačce 4 roky a přesně takto jsem to prováděl. Vždy bylo vyjeto do sucha a problém s karburací nenastal ani jednou. Stabilizátor neumí rozpouštět usazenou biosložku, to je nesmysl. Jediné co umí, to je bránit rychlé degradaci benzínu.