Souhlasím s tím že zatočit v měkkkém terenu je s řiditelnou nápravou bez diferenciálu nejisté, kdežto kloub zatočíte vždy, nadruhou stranu je nutnost hodně zatížit hnací nápravu s kloubem, vyzkoušeno,jinak ji zahrabete, ono má oboje pro i proti, je škoda že v okolí nikdo quatro, nemá abych to šel omrknout namístě a viděl co to dělá