Traktor Husqvarna

Mám zájem o koupi traktoru Husqvarnq CTH 150 TWIN, nebo CTH 180 TWIN, pokud máte někdo zkušenosti (i negativní) s těmito traktory, nebo se značkou Husqvarna jiného typu, děkuji za příspěvek. Zaujal mě desing a hlavně motory kawasaki,nevím co jiného by jsem koupil v té kvalitě a ceně. Mám kopcovitou zahradu.

Nějaké články o traktoru Husqvarna se tu dají najít. Mám CTH 150 XP a zahradu cca 3800 m2 (mírný svah). Zahrada je středně členitá, sekám ji s frekvencí 6-10 dní (+-75 min.), spotřeba je do 2 l/hod. Seká to, tahá vozík od auta,… Je to funkční :-).

Zadejte si do zdejšího vyhledavače slova - traktor husqvarna a z minulých příspěvků se dozvíte více. 

V podstatě traktůrky Husqvarna, Partner Johnsered a Elektrolux jsou  z jedné linky akorát s některými  menšími obměnami. Podobnost hlavní konstrukce traktůrků je téměř 100 %. Takže můžete schánět rozum i tak.

Jak můžete toto napsat. Traktory Husqvarna a Partner mají společný jen rám a kapotáž. To hlavní, motory jsou úplně odlišné. Husquarna používá motory Kohler a Kawasaki s tlakovým mazáním, které jsou už troch jinde než klasické BS.

Já také nediskutuji o motorech to vím že jsou jiné, ale o kostrukci podvozku atd...Mimochodem také jsem si myslel, že motory Kohler jsou lepší než BS , ale jeden známý co dělá servis mě vyvedl z omylu. Kohlery jsou prý i hlučnější. BS jednoduchý motor OHV -Sv  životností dostačující. V jednoduchosti je prý síla :-).

Děkuji zatím za příspěvky. Vyhledávač jsem použil, než jsem dotaz napsal, ale diskutované dvouválce se tam neobjevují. To se spíše hodnotí hondy a nebo použití traktůrků všeobecně. A že to utáhne vozík od auta? O jaké zátěži se můžeme bavit? Pochopitelně podle terénu. První příspěvěk je psán s úměvem, ale bez nadšení, tak by mě zajímalo, v čem bylo zklamání. V sekání? V ucpávání tunelu? V mulčování? Ve slabém motoru? Doplatil by jste si na silnější po zkušenostech s provozem? Za ty prachy čekám kvalitu. Vezmu-li v úvahu, že traktůrky začínají na 35000 kč, tak za 95000 kč MC - 150 twin (respektive 115000 kč - 180 twin) to je mercedes mezi traktory. To už začínají ridery, který končí na půl mega. Poprvé vidím spotřebu, kdyby tak to bylo doplněno o krouťák, ten jsem nikde nenašel.

Nadšení bylo když byl traktor nový, teď už je to „běžná věc“... :-). Vozík od auta mám menší, zátěž cca 300 kg (uchycení na kouli jsem musel dodělat) a nějaký jejich vozík nabízený v příslušenství má zatížení 450 kg. V zimě se půjdu podívat do vedlejší obce jak pracuje s radličkou na sníh - podle toho co jsem zatím slyšel, tak když je zátěž a řetězy tak to jde… Tráva se v tunelu neucpává, leda by byla dlouhá (nad 30 cm) a sekalo se s košem. Kroutící moment motoru Kawasaki V-Twin OHV FH430V (15 hp) je 32 Nm/2400 rpm. Motor 15 hp je plně dostačující pro běžné sekání, ale nemám zkušenosti jak by reagoval ve velkém svahu, nebo se používalo jiné těžší příslušenství (sněhová fréza) v kombinaci s delší dobou použití. Seká velmi dobře, mulčuje velmi dobře (nemulčoval jsem vyšší trávu),…prostě všechno co potřebuji dělá na 90% dobře, ale není to (stejně jako nikdo a nic) úplně dokonalé... :-).

Kam se na travní traktor v zimě, pro odklizení sněhu pomocí radlice dává zátěž? Na kola? Dosud jsem odhrnoval bez řetězů sníh pomocí TZ 4 K 14, který má váhu 850 kg a zapnutý náhon na všechna kola. S travním traktorem o váze do 300 kg si odhrnování sněhu nedovedu představit.

Závaží se dávalo do kol, ale od toho upouští protože byli jedinci, kteří ho nesundávali ani na léto :-). Takže se nyní prý bude moci dokoupit něco na držák koše. Váha traktoru je 220 kg + 80 kg obsluha + 35 kg radlička + 50 kg počítám že bych si udělal to závaží + řetězy a to už by s radličkou (125 cm) mohl zvládnout cestu po rovince u baráku, kde bude 10-15 cm sněhu (na hory to jistě nebude). Ale nejdřív se na to ale zajedu podívat v akci…