Karburátor VARI GSV

Zdravím, jsem bohužel nucen vyměnit u své Vari GSV 190 karburátor. Problém je ale ten, že jsem na internetu nenašel karburátor přímo pro GSV. Všude se nabízejí pouze GCV. Na první pohled jsem si všimnul rozdílu pouze ve vypouštěcím šroubu. Já ho mám kolmo dolů a GCV šikmo dolů. Jsou tyto karburátory zaměnitelné? Nebo se musí objednat speciálně přímo u prodejce? Děkuji

Proč vyměnit?

Karburátor nepracuje jak má ani po vyčistění v ultrazvuku a promázání všech částí.

nevím jak je to u vás ale pár lidí už mělo podobný problém a psali to přímo do diskuze na stránkách vari kde zástupce vari napsal aby se dotyčný obrátil přímo na jeho mail a potom to asi řešili nějak přes reklamaci... smozřejmě pokud nemáte motor v záruce tak se o tomto řešení asi nemůžeme bavit... ale za zkoušku nic nedáte ;) 

Karburátory by měly být u GSV 190 záměnné s GCV 190. GCV již šroub šikmo dolů nemá (mohou jej mít repliky), u originálních karburací došlo ke sjednocení. GSV má stejný výkon i zdvihový objem, jen je rozdíl v tomu, že má vložku, dvojitý filtr a ložiska na klice. Hlavně je třeba dodržet specifika karburace (pro vari je potřeba s volnoběžným systémem), oba motory mají označení N2G7, tak by to mělo být OK.

Děkuji za reakci. Přesně takovéto vysvětlení jsem potřeboval.

Kdyby ste dával stabilizátor kdyby chyby.

GSV má ložiska na klice? Není to přehnané psát u jednoho motoru o ložiskách v množném čísle? Teda pokud se nebavíme jen o valivých.

I na futrech je problém tento motor uchodit.

Ano, GSV má opravdu klikovou hřídel uloženou do valivých ložisek. Jedno ložisko je pod setrvačníkem a druhé na výstupu kliky z motoru.