Co se starým namíchaným benzinem?

JÁ JEN PRO POBAVENÍ! Omylem jsem natankoval do Volva V70 r.v.04, místo nafty benzín a to dost, 26litrů.Pomoc žádná a do toho časový stres.Můj táta říkal kdo se bojí sedí vkoutě.tak jsem koupil plechovku aditiva nalil do nádrže dotankoval 20l až tekla z hrdla a děj se vůle boží! Celkem tedy 60l nafty , 26l benzínu a 0,5 litru aditiva, najeto ten den 250km.Dotankoval jsem pak naftu a nic od té doby najeto 2000 km.Zlatá Švédská kvalita+veliká klika.Zdeněk

Ahoj, ono se tomu až tak moc neděje, 30% benzínu je teda hodně, ale to snesou i nový naftový motory. Výrobci aut v zimě doporučují 5-8% obsahu, já dávám na horách vždy tak cca 10% do aut i do traktoru, když má být velký mráz. Dělali jsme to tak co pamatuju a nikdy nebyl problém, od starejch krumplů kdysi až do dnes Fábie a mojí Landrover Discovery TD5.Nafta nezparafinuje a jedu když ti co neví, stojí a hledají teplou garáž. Akorát je třeba to tam dát včas, když má přijít velkej mráz. Nabrat benzín a doplnit naftou, promíchá se to a hotovo.  Jak už to zamrzne, je pozdě.  Právě takový ty zbytky se na to dají v klidu použít, akorát to tam chce nalít z kanystru až u benzinky před tankováním nafty. Jinak ale musím říct, že do příruční pilky na doma, což je hobík HQ 235 naleju i rok starej benzín a nezaznamenal jsem nějaké potíže, akorát zahrkám kanystrem, aby se to radši promíchalo, soused má malej Stihl křovinořez a taky tvrdí, že tam naleje zbytek od loňska a nic zvláštního se neděje.  Do HQ 560 to radši ale zkoušet nebudu, ale tam už i píšou v manuálu že to není zdravý, teda že se má používat čerstvá. Tam ale taky starej nezbejvá... (do malé míchám 1:40,  do pracovní 1:50, a s malou dělám jak kdy jen doma)

Ahoj, ono se tomu až tak moc neděje, 30% benzínu je teda hodně, ale to snesou i nový naftový motory. Výrobci aut v zimě doporučují 5-8% obsahu???

To si asi děláte srandu? O autech toho vím dost-dělám v automobilce a benzín do nafty do CRTDI motorů je smrt!!!

Žádný výrobce nic nedoporučuje.Dokonce je zakázané přidávat jakékoli aditiva - myslím u koncernu. Vždy se posílá palivo na rozbor a nevztahuje se na to žádná záruka.

Vstřiky, čerpadlo... bratru za 120tis.Kč.

Ahoj věřím že nová auta jsou háklivá na palivo, jak je pak možné že ještě jezdi po silnici, když se v ČR míchá nafta do benzínu a naopak zcela běžně.Co způsobí několik %benzínu v naftě a naopak?Není na to nějaká tolerance.Vždyť nic není stoprocentní

 Ok, ono to sem nepatří, je to totál mimo téma, ale co děláte v té automobilce?? Jak zdůvodníte poruchu vlivem benzínu, co se konkrétně stane?  Při dodržení doporučených 10%? Hledat to teď nehodlám, ale třeba v manuálu k MB Sprinter to mám jistě. Za 25 let praxe a mimo jiné asi 1,5 milionu km na kamionech osobně, jsem do všech možných dieselů natankoval možná víc benzínu, než vy jse kdy projezdil, soudě pole vašich mouder. A je jisté, že moderní commonraily nákladních aut jsou stejně hálkivé na špatnou nafu, jako osobáky, což ale není o podílu benzínu v palivu. Normy VW i Volvo na paliva jsou v rozmezí, které dovoluje 8% podíl benzinu v motorové naftě letní dle EN.  Přidávání benzinu do nafty s rizikem neuznání záruky na motor u nového tahače bych jen tak zbůhdarma neriskoval, když to platím, to mi věřte. Auto ve kterém ridič spí a jezdí se s ním sever, prostě nemůže zamrznout, to je o zdraví a prostoje jsou drahé, nedej pánbůh nestihnout trajekt. Takže na naftu s benzínem takový kamion najede cca 50 tisíc km za zimu... Komu chcete vyprávět o smrti vstřiků, když nám vydržely většinou tak těch 500 tisíc km u DAF XF 430?? Jedna věc jsou pověry a fámy z internetu, účelově podporované prodejci všeho možného a druhá věc je skutečný stav pane.  Kdyby to bylo jak píšete, celý život bych nedělal nic jiného, než platil za nové čerpadla a vstřiky.  

benzín do nafty pridávaju držgroši ako vy, na to su určené aditíva. V prípade reklamácie pri zistení nejakého podielu benzínu v nafte sa s Vami žiadny výrobca o uznaní záruki bavit nebude, ani v prípade, že je to v návode na obsluhu! Pozabudli ste pozznamenat, že v návode to u niektorých typov výrobca pripušta, no nie doporučuje! Každý výrobca vstrekovacích čerpadiel uvádza v servisných manuáloch minimálnu mazivost nafty, to že Vám ju na nos výrobca vozidla nezverejní, je jeho vec a zákon mu to ani neukladá za povinnost. Pokial palivo uvedené parametre nesplna a Vy si budete uplatnovat záruku, okamžite Vám záručnu opravu zamietnu.

Škoda, VW.

Odejde vysokotlakové čerpadlo, které je mazané naftou.

U nákl.aut nevím.

Nicméně v dnešní době jsou všechny výrobky a jejich součásti alesp.u os.aut dělané na životnost záruky.

Pár jsme jich prévě už měnili.

JInak je mi jasné, že tam vždy nějaké procento nějakého svinstva je.

Ahoj, mám na tohle téma ještě jednu příhodu.Jezdíme na chajdu v 1000m.n.m, poblíž Králík.Parkuju venku a tak občas musím auto vyhrabat ze sněhu.Jednoho dne mi volal kamarád že se zastaví pořídil si Hamra a chtěl se předvést, no holt pražák, já bych za to ty peníze nedal.Nejradši by ta potvora sežrala i trávu u silnice a v kabině místa jak ve fiatu.Není to teréní ani osobní, je to jen velké auto.Když dorazil, ukazuju mu kam má zaparkovat, usmál se a odvětil že se nebude tahat s bagáží tak daleko když může zajet až před vchod.On má na rozdíl ode mne"pořádný auto".No jasně, pětilitr v benzínu, nadopovaný palivem od Shellu, nebude mít problém.Jen moje žena se tak nějak nesouhlasně usmívala, dobře si totiž pamatuje co vše jsme tu za ta léta zažili.Když motor zaburácel a malý tank se dal do pohybu, všichni věřili že dojede na misto, tedy kromě mě.A nemýlil jsem se, vůz sice před sebou hrnul kopu sněhu, zároveň si ji však hrnul i pod sebe.A byl konec, pak už bylo jen potupné vytažení mou Caravelou syncro.Na závěr pak to nejlepší, do rána pěkně mrzlo a na milém Hamrovi zmrzlo všechno ale hlavně ZAMRZNUL MU BENZÍN!!,to byl pak největší problém.Co s nepojízdným zamrzlým autem, horkovzdušku jsem měl, ale kabelu málo a nahoru si s odtahovkou nikdo netroufne.nakonec to zachránil měnič 12/220V v mém autě a my se všemu zasmáli .Zdeněk

Už ta otázka, co s namíchaným starým benzinem.Tak proč ho tolik mícháte?Míchejte po 3 cl olej -jedné patláhvi a nikdy takový problem nebudete řešit.Ušetři si podstivou prací 450tisíc na nové auto a potom tě nenapadne ani ve snu lít do nafty starý benzin. 

Kdo si neví rady co se starým benzínem tak mu rád od pomohu a ekologicky zlikviduju