Vyžínač Homolite st 115

Nejdříve bych zkontroloval filtry.Palivový sundejte a zkuzte nastartovat bez něj.

To som skontroloval, nepomohlo.

Už som skúsil čo sa dalo, nič nepomáha, t.j.filtre, sviečka,vyčistenie karburátora, výmena symerinku kontola krúžku na pieste, iskra je, už si nevie rady.

Bol rozobraný celí motor, valec je čistí, tak isto krúžok a má komresiu.

Zkoušel jste vložit kroužek do válce? Jaká je mezera? Píst velmi pomalu sjede ve válci, nebo spadne při zašroubované svíčce? Jak jste poznal, že komprese je dobrá?  Typickou příčinou popisované závady je právě nízká komprese a po zahřátí se to ještě zhorší, což vede ke snížení výkonu, motor nejde do otáček, teplý velmi špatně startuje. Dále netěsnost skříně, nebo sání, gufer vzniklá změnou teploty po zahřátí a tím dojde k ochuzení směsi, což vede ke ztrátě výkonu, poklesu, resp nemožnosti dosažení vyšších otáček, motor se dusí.

Ďakujem za radu, ale teraz som na dovolenke, skúsim to až sa vrátim, možná to pomôže.

Už som doma, krúžok je tesný, piest keď zasuniem tak zostane stát a neklesá, čo daléj?

Nič nepomohlo, motor som zložil, pretesnil,sviečka je mokrá dáva iskru a nejde naštartovať. Tak som sa rozhodol a kúpil som vyžinač HECHT 130.A bude pokoj.