tuzemské ekvivalenty zapalovacích svíček

Zdravím Andy, možná, že Brisk kupuje něco z jeho produkce, ale zelený program to rozhodně není!

Radek

Zdravím, v HQ142 jsem měnil svíčku - dal jsem NGK BPM 7A a po nařezání cca 11m3 během dvou měsíců smrku do metrů mi pila nechtěla teplá chytit. A proto jsem v prodejně Husqvarny koupil svíčku označenou logem Husqvarny-žádné další označení nemá a zatím pila startuje jak studená i teplá absolutně bez problémů. Nevíte, který výrobce pro ně tyto svíce vyrábí? Díky.

"dokud motor běžel nebylo nic znát po zhasnutí však nešel už nastartovat."

Tohle je z 90% fajfkou!!

Nezapomínejte při koupi nové svíčky na její tepelnou hodnotu, což tady zatím nebylo zmíněno. Musí být taková, jakou požaduje výrobce. Když koupíte svíčku studenou motor vám chvíli dobře pojede ale pak se začne svíčka zanášet protože se karbon nespálí. Není to chyba svíčky ale vaše chyba že jste špatně svíčku vybrali. Naopak když budete mít svíčku teplou, roztaví se elektrody a před tím motor bude mít sklony k předzápalům a detonačnímu hoření. Poznáte to tak že když dáte motoru pokuř, na elektrodách se objeví kapičky roztaveného kovu. Svíčka musí mít správnou tepelnou hodnotu udávanou výrobcem. Snad o kapičku vyšší pokud motor běžně spíše šetříte a o kapičku nižší pokud míváte ve zvyku motor honit na plné kule. Studené svíčky se používají pro soutěžní a závodní motory.

Teplou svíčku poznáte tak že elektrody jsou víc vysunuty a studenou svíčku tak že elektrody jsou víc zasunuty do prostoru závitu. Vzdálenost elektrod bych neměnil. Ta je správně nastavena výrobcem svíčky.

HQ257

Vážený HQ 257, včera jsem se musel věnovat jiným pracem na PC, to co jsem si však přečetl nyní od vás, mne po ránu zároveň pobavilo, zároveň vyrazilo dech! Mimo prvních dvou vět, samé bludy. Pro napravení použiji značení svíček Brisk. Standart výrobce v ekvivalentech uvádí - HQ P(R)17Y,  STIHL P(R)15Y.  Která z nich, dle vás má elektrodu více zasunutou? Žádná, označení Y je pro vysunuté jiskřiště!! Je ověřeno provozem, že HQ správně seřízená, s kvalitním palivem běží na " 15" stejně dobře! Některé znaky závad, které uvádíte, mají souvislost se zapalováním, palivem, jiné však ukazují na úplně jinou příčinu a kapičky kovu na svíčce po "pokuřu " motoru, především ukazují na přidřený motor a nikoli na nevhodnou svíčku! Dnešní svíčky jsou potaveny tak, že teplotní rozpětí a flexibilita, je neodsoudí k zániku ani za výrazně horších podmínek! Vaše diagnoza platila u JAWY a svíček PAL za doby minulé! Zakarbonování svíčky, také má úplně jiné příčiny, nikoli tepelnou hodnotu svíčky, nadměrné množstí oleje, nevhodný olej, nesprávné seřízení karb. a další. Ano, svíčka má mít tepelnou hodnotu, požadovanou výrobcem, to je naprostá pravda, jenže jsem se setkal s osazením výrobcem naprosto nevhodnou svíčkou! Pila, sice bau bau prodej, ale dost známý výrobce, motor osazen minisvíčkou se zasunutým jiskřištěm, svíčka se neustále utápěla v palivu i při téměř (na samé hranici) zavřeném karburátoru! Přeřízl jsem závit, namontoval PR17Y a pila jede jako drak, je to vyjímka, ale i výrobce udělá, ve snaze šetřit, občas chybu!

Vámi uváděné příznaky jsou skutečné, jenže z úplně jiného oboru a ten jste přesně specifikoval v poslední větě prvního odstavce " Studené svíčky se používají pro soutěžní a závodní motory. " A já jen dodám, především 4-taktní! Vzdálenost elektrod u nových svíček není třeba upravovat, při kontrole v údržbě, je-li třeba upravit odtrh, nastavuji 0,55 mm u všech výrobců, někteří požadují 0,6 mm, někteří 0,5 mm a toto je střed.

Jinak ještě trochu z jiného soudku, jak potom vysvětlíte, že na motoru, který mám v autě (Twin Spark), je jedna řada teplejších svíček a druhá studenějších, proč se tedy jedny, nebo druhé neprojevují dle vašich popisů?

Radek

Celý můj předešlý příspěvek byl myšlen o zapalovacích svíčkách obecně. Bylo by to na delší debatu. V zásadě vycházejme z toho že opravdu existují svíčky teplé a svíčky studené. Závěrem dodávám že je doporučitelno používat svíčky předepsané výrobcem protože nevhodná svíčka může způsobit problémy jejichž příčiny pak uživatel dlouho hledá a nadáva pak na svíčku když je závada v tom člověku který šel pro svíčku do obchodu.

HQ257

nečetl jsem celou diskuzi.           Mám stil 660 a vní je původní NGK Japan. Po pěti letech (řežu velmi málo má tak 150 hodin) jsem si říkal, že ji vyměním jenom proto, že je stará. Nemá žádný problém. V autodílech jsem si teda objednal NGK.Přišla úplně stejná, ale ne Japan, ale Brasil. Dá se u nás sehnat originál Japan?

Nazdar Mydloch, dá u prodejců STIHL a je i dle podmínek celoživotní záruky na zapalování. Ta od autoprodejců nemá pevnou botku!