Motor nejde do otáček

Jedná se o křovinořez CG 260A. Motor jde nastartovat, běží klidně, ale nejde vytočit, je jako by se dusil i na plný plyn. Volnoběh je klidný. Při přidání plynu jde asi na polovinu potřebných otáček a do vyšších nejde nijak vytočit. Palivo jde do karburátoru normálně. Šroub bohatosti reaguje. Poradí někdo co dělat?

Většinou je to u dobrého motoru nedostatkem paliva. Vyčistil bych sítko karburátoru, případně vyměnil palivový filtr, dle doby provozu. Jestli byl ponechán přes zimu se starým palivem a nyní zlobí, tak je třeba použít v krajním případě ultrazvuk na vyčištění karburátoru. Někdy pomůže stabilizátor paliva, který má podobné účinky, jako čistič palivové soustavy. Ověřte dotažení karburátoru na přírubě a válce.Předpokládám, že vzduchový filtr je čistý.  

Mám úplně stejný problém. Druhá sezona a blbne. Nechtěl naskočit. Po zimě jsem neprve stříknul pod svíčku aby naskočil. Potom chytal normálně, ale nejde do otáček. Vzpomínám si, že mi to začal dělat už na podzim, ale neřešil jsem to. Ani jsem nenašel, kde se dá řídit směs. Krom sytiče to asi nemá běžně uživatelsky dostupné seřizovací prvky. Pročistím karburátor a uvidím. Jirka.

Já mám jiný problém u tohoto křovinořezu CG260A, a to tento, nesnadno jde nastartovat, trápím se startováním minimálně 20-30minut, pokud naskočí, pracuje zhruba půl hodiny, poté sám od sebe zhasne, na volnoběh běží sotva pár minut, a již se nedá znovu nastartovat, čistil jsem sítko na hadičce v nádržce paliva, v zimě byla nádržka prázdná, vzduchový filtr je čistý

Problém už jsem vyřešil. Karbec jsem rozepral, profoukal a složil. Nic podezřelého jsem nezjistil, ale mám dobrej pocit. Nejvíc si myslim, že má vliv na chod motoru to, že jsem pod karburátorem našel takovou průhlednou baňku, plastovou a ta byla prázdná. Slouží zřejmě na načerpání paliva. Po promačnání a naplnění šel motor dobře. Myslím, že rozborka karburátoru nebyla nutná :-) Jirka

Tato oprava je taková, kdy se stav zlepší a nevíme čím. Ale mohl jste více dotáhnout šrouby a už to těsní, uvolnění nečistoty, vody a pod. Když změna nastala, tak byla něčím způsobena. Primer - sytič se před startem 3x zmáčkne, to je klasika.

Mám podobný problém, motor naskočí a zhasne, svíčka je mokrá a když startuji dále, stříká benzín z výfuku a i teče z čističe vzduchu.Když vyčistím svíčku, vše se opakuje, nastartuje,zhasne atd.Vyměnil jsem oboje těsnění od karbecu, ale problém pokračuje.Propláchl jsem karbec technickým lihem a nic.Děkuji za rady od Vás.B.

muže být špatnym palivem což se me taky stalo zkuste jej v nejakem plechačku zapalit zda hoří me nechtel ani chytnout tak jsem dal novej čistej nastartoval se zahřátou svíškou (zahřal jsem ji letlampou) a po chvilce doplnil s olejem a bylo po problemu...

Zkusil jste tlakově těsnost jehlového ventilu v karburátoru?

nezkusil, co musím rozdělat, abych se k tomu dostal?