Hydrostatická převodovka

Je to možné, ale regulace výkonu u těchto převodovek je řešena jinak, i když ten ventil tam je taky.

Zvuk může vydávat průtok oleje šoupátkem, které při nastavení rychlosti otvíráte, nebo zavíráte.Možný je i proklouznutí řemene pohonu, nebo některé čínské ložisko jako jsem měl já na kladkách co vedou pojezdový řemen.

Máte ještě někdo zkušenosti, kdo jezdíte s hydrostatickou převodovkou n a sekačce, je slyšet, když se uvede do činnosti, to znamena při jízdě?

Jo, slyšet je. Je to takové šumění, pokud se nechtěně šlápne moc rychle, tak to i trochu zahučí.

J.K.

Ještě dodávám: šumivý zvuk je zcela v pořádku, není třeba se znepokojovat. Dělají ho všechny hydraulické systémy. U této převodovky je potřeba dát pozor na to, aby na traktůrku - sekačce nebyla zanesena vrstvou špíny. Obdobně platí pro chladící ventilátor. Olej by se v převodovce přehříval a ztrácel tak svoje mazací vlastnosti.

J.K.

Dobrý den, já mám nový traktůrek a převodovku k46. Při rozjezdu je slyšet šumivý zvuk, jen mám trochu problém, že pokud stojím slyším takové šveholení. mám najeto 3 mth. Je normální, že pokud mám zapnutý pohon -zasunutá páčka pod kolem, lze traktůrek odtlačit s mírným odporem.Je to normální??

Zdravím, může někdo poradit, mám sekací traktor cub cadet 1023 rd, seču i do kopce, a zdá se mě že po nějaké době musím stlačit podál pojezdu na doraz, a traktor ztrácí výkon, klíňák pohonu mám nový, může to teda být v převodovce, co stím. Děkuji Pavel. 

Zdravím,

v každém případě si zkontrlujte množství oleje v převodovce, zda ho není málo. Pokud máte vyrovnávací nádržku oleje, plní se do 1/2. Myslím, že mám podobný typ traktoru - Expert 92.160 H, tam nádržka není. Převodovka je Tuff Torg K46, pozná se podle hřídele průměr 19 mm a řemenice je nad ventilátorem.  Plní se olejem 10W40 (motorový), ověřeno z více zdrojů. V případě, že nemáte nádržku, doleje se do plastové průhledné hadice tak, aby černé kolínko bylo zalito až po horní hranu. Olej stéká pomalu, plnil jsem na 2x s asi 1/2 hodinovou prodlevou. Nepřelít, zahřátím při provozu hladina stoupá. Samozřejmě, že olej nesmí nikde téci. Také si zkontrolujte podle návodu zda svah není pro traktor příliš příkrý. Neklesají vám otáčky motoru? Drží páčka plynu v aretační poloze?   Petr

Zdravím Ztrácí výkon nebo rychlost. Pokud vykon, tak je problém motor, pokud rychlost, tak je to problem převodovky a nebo řemenoveho převodu. Pokud řemen neprokazuje tak se maří výkon v převodovce. Poznáte to podle nadměrného zahřívání převodovky. Bohužel oprava je drahá záležitost. K46 je nejlevnější z hydropřevodovek a toto je třeba při jejím zatěžování respektovat. Žádné tahání za traktorem a ani hnutí sněhu. Žádné prudké změny rychlosti a směru. Pokud nejsou patrný úniky oleje při garážovaní ani při práci tak netřeba nic dolévat. Standa.