Honda GCV 160 - maximální otáčky

Je to plastový plovák a jehlový ventil.

Zdravím, zde je dostupný podrobný návod na vyčištění karburátoru Honda GCV.  Vložil jsem to protože se zde stále dokola omílá stejné téma a podávají zaručené rady, které namají se stabilitou otáček nic společného. Ty čictící přípravky berte s rezervou, stejnou službu provede i acetonové ředidlo (nesmí přijít do styku s plovákem). Standa.

Dořešili jsme to po tel a tazatel je spokojen. Jak uvedl, v servisu to neopravili a ještě něco naznačili o tom, že ten motor za moc nestojí. Takový servis za moc nestojí a vyhnout se mu obloukem, než udělá více škody!!, kterou platí zákazník!!

Toto je přesně ten problém. Servisů na kde co je mraky, ale dobrých servisů čím dál míň. Nevím co by ještě chtěli opravovat, když si neporadí s motory "velikosti" a složitosti GCV.

Dobrý večer, ten svislý šroub torx s čepem ve středu slouží k nastavení otáček nebo je to jen doraz chránící před zničením klapky? Jakým způsobem se dá dostat ke šroubu bohatosti směsi za chodu motoru(svislý od výrobce plombovaný, existuje jeho základní nastavení, je nutné znovu lepit plombu?Jaké poloze by měl přesně odpovídat volnoběh a běh - na krabičce jsou poměrně velké rosahy zajíce a želvy, krajní polohy pak sytič a 0?

Dobrý den,

chtěl bych se zeptat, zda někdo neví k čemu slouží ta černá plastová krabička co zní trčí měděný jazýček - na připojení kabelu - uprosted forky.

Z té krabičky čouhá malý čudlík, který se při nastavení na rukojeti - stav 0 zmáčkne.

Přijde mi to jako chcípák - ale jelikož není zapojen, tak to stále jede na volnoběh.

Mám motor HONDA gcv 160 na vari. Kdyby to tak bylo, je možné to zapojit i v kombinaci ponechání spínače mrtvého muže?

děkuji předem za reakci.