Ekodotace na motor Vari XP-200

S přechodem na čtyřtakt se musí překuchat převodovky, známá věc od prvopočátku a je to věc dosti nákladná. Střeva převodovek je třeba vyměnit z titulu velmi velkého rozdílu RPM. Aby se zajistil odbyt nastupujícího čtyřtaktu, tak se záměrně sprasily hliníkové slitiny k výrobě komponentů pro dvoutakt. Nejvíc to tuším odnesl karburátor z Jikovu, hotové sračky. Jste všichni na omylu, když si myslíte, že tento motor byl vytvořen za účelem ochrany životního prostředí. Pochopte konečně, že ten kdo si chce plnit kapsy vašimi penězi, přinesl tuto novotu jen za účelem svého obohacení, si najal pár šikovných vzdělaných psychoušů, kteří svými výplody o šetření všeho možného i nemožného kolem daných čtyřtaktů vás přivedli na hranici soudnosti a v mnoha případech za ni. Konečně pochopte, nejde o životní prostředí, potažmo o vaše zdraví, jde jen o to vás psychycky položit na lopatky, pěkně vás oblbnout, vyprázdnit vám kapsy, aby je oni měli plné. V případě, že naše kupní síla bude větší, než celé řady zemí černého a jihoamerického kontinentu, není co řešit. Vezmu 1447 s klečemi a příslušnou přvodovkou, odvezu do zběrného dvoru, při cestě zpět domů se stavím v kterékoliv prodeně zahradní techniky, koupím nové „žďorbo“ a jedu domů, nebo si to nechám dovézt.