Ekodotace na motor Vari XP-200

Ano, je to GCV a podle čeho jste to poznal?

Teď se přidám já do diskuze - GCV se poznalo dříve podle plechového víčka rozvodu, rozdíl mezi 160 a 190 ccm jsou krom vrtání válce v tom, že u 190tek je zadní čelo motoru žebrované. Nyní jsou v prodeji motory se sjednocenými prvky, takže u 190ky GSV poznáte snad jen podle dvojité vložky filtru a nápisu.

Jak tu někdo dříve psal, že motory na VARI systém a bubnovky jsou odlišné, tak je to nesmysl. Je to jedna a tatáž specifikace v obou případech. (GCV160E N2E8 nebo u 190tek N2G7).

Ano, pokud koupíte originál od Vari, pak nekoupíte ani u bubnovky jinou specifikaci než Vámi uvedené (N2E8 a N2G7). Dovozce však připouští, že nekteré levnější specifikace mohou pracovat na "bubnovce" bez vlivu na 5letou záruku, ale při práci s DSK 317 může jít případné poškození za zákazníkem (neuzananá reklamace z důvodu nadměrného opotřebení nesprávným použitím).

je docela úsměvné, jak podle ilustračního obrázku pro minimálně 16 specifikací motorů GCV a GSV poznají borci konkrétní focený typ.

Poví mi někdo něco více o specifikaci N55? Ke kterému válci patří a čím se liší od specifikací N2E8 a N2G7?

mně je to jedno, já se rozhodnul a koupil XP200 přímo v Libicích. Jen se tady najdou jedinci, kteří mou volbu zpochybňují tím, že jsem si měl koupit bastl s motorem HONDA odlišné specifikace než používá originál Vari.

Už jenom to, že doporučený prodejce v eshopovém přehledu cen používá hodnoty "bez DPH" a až v detailu produktu se dozvíte obě ceny (s i bez DPH 21%) je na hranici etiky prodeje.

Mám stroj na práci a nikoliv na to, abych se chlubil, že mám na kapotě napsáno HONDA.

Vážení, při vší úctě k vašemu zápalu, začínám hodně pochybovat o smyslu těto diskuse. Na začátku si SfK koupil XP200. Klar, koupil si hračku, má z toho radost. Taky bych měl radost.  Podle mne udělal docela dobře a mám dojem, že tímto činem se Vari trochu navrací ke své pověsti. Podle toho, co je popsáno u motoru nehrozí nezvládnutí moderních materiálů výrobcem, neměla by být tak dramatická citlivost na palivo jako u Hondy. To že je to - a zda je to kopie - čeho kopie - motoru? Všechny motory od doby kdy jej Otto vymyslel jsou kopie. Prostě mi uniká smysl diskuse v podobě, jaká je nyní. Může mi někdo z účastníků dát poučení, oč kráčí?

Vážení, nemohli by jste se podepisovat. Já nevím jestli tady mlátíme prázdnou slámu dva nebo je nás 8m.

K příspěvku, který tvrdí že Zongshen XP je kopií Hondy -- je to stejné, jako kdyby tvrdil, že Stihl je kopií Husqvarny.